88看书>网络游戏>超级电子帝国>第1263章 注意不要重蹈覆辙(三更到)

雷锋先生很郁闷,他们原本以为在联创科技安插一个内鬼,自己想要做dian什么就方便的多了,但一转眼,一个晴天霹雳就落到了他们的头上:联创科技正在和an接触!

和an接触啊!

这个由德国媒体报道出来的消息,让斯堪尼亚全体董事会成员都不好了。⊥小,..o

这或许是林铮在用这种方式来向自己施压,或许是他真的不再看好和斯堪尼亚的合作,但无论是哪一个原因,对斯堪尼亚而言都是灾难性的。

倒是an公司,对于联创科技伸过来的橄榄枝欣喜若狂。

an的产品继承了德国高端工业产品的特dian,论起质量,那是真的好,可说起价格,那也是真的让人皱眉头,以至于虽然大家都知道an的客车和卡车的质量是最好的,但高高在上的价格让大家不得不对an望而却步。

有媒体说an公司对自己的价格和品质十分满意,说这话的人绝逼和an有仇,原因么其实很简单:价格高了产品卖不动啊!

卖不动啊!

卖不动啊!

an在欧洲还好,但在中国国内的情况艰难到什么程度呢,截止到今年,共和国从an公司原装进口的卡车、客车,总数量还不到四位数,从改革开放到现在也20多年了,总进口量还不到四位数,这个数字委实稀少的可怜。

不是大家不知道an的汽车好,实在是an家的东西太贵了。

如果可以选择,an宁愿选择走大众汽车薄利多销的路——虽然大众汽车在国内无论如何也当不起薄利多销这四个字——也不愿意走“卡车中的贵族”的高端路线,谁不知道规模效应啊,谁不知道价格低就能多卖货?但an自己把路给走死了,只能徒呼奈何。

这个时候联创科技伸过来的橄榄枝。让an看到了薄利多销的希望:虽然在中国国产之后价格也会比中国本土化生产的斯堪尼亚、尼奥普兰要贵,但好歹是比在德国本土生产的an要便宜的多得多了。

在了解到共和国未来的市场前景之后,an公司瞬间就积极起来。

an公司积极了,可斯堪尼亚却悲催了:斯堪尼亚有的产品,an都有,斯堪尼亚没有的。an还有。

这日子还怎么过?

斯堪尼亚生生的体验了一把什么叫做不做死就不会死,早知道如此,顺顺利利的答应联创科技的合作条件就是了,何至于如此麻烦?

倒是方慧挺高兴,早就被这个消息刺激的心急如非的斯堪尼亚,已经没心思来找她的麻烦了——就算找也不成,与an接触的决定是林铮做出的,他方慧何德何能,有资格左右集团**oss的决定?

绷不住的斯堪尼亚。不得不向政府寻求帮助。

斯堪尼亚和诺基亚一起,被认为是瑞典的国家名片,现在斯堪尼亚向瑞典政府寻求帮助,瑞典政府也慌了,首相都亲自出面,和在长老院坐第三把交椅、同时还是内阁老大的三长老来了一通热情洋溢的通话。

“所以呢?”林铮皱着眉头,心中不妙的感觉越来越强烈。

最高层能够让邱迎春给自己打电话,这本身就够说明态度的了啊。

“所以。领导们的意思,是希望斯堪尼亚和an都引进来。国内的商用汽车市场很大,多两双筷子也不算什么。”

“……”林铮沉默了好一会儿,才道:“邱主任,有句话我不知道当讲不当讲。”

林铮的语气很正式,意识到林铮要说的可能很重要的邱迎春,语气也不由自主的跟着正式起来:“你说。”

咬咬牙。林铮道:“商用车不同于小型从乘用车,商用车对国民经济的发展、国家的战略安全和军队建设都有着举足轻重的影响,国家想要借此机会引入一些新技术、新产品,我认为这是非常正确的,但希望国家能够采取一些预防措施。不要在商用车领域重蹈乘用车领域的覆辙。”

听完林铮的话,邱迎春半晌没说话,好一会儿,他才苦笑着对林铮道:“小林啊小林,你可是什么都敢说啊,你知道你这一竿子打翻了多少人么?”

“我说错了吗?”林铮反问了一句。

“问题就在这里了,你说的一dian没错。”邱迎春笑的越发的苦涩了,作为国家发计委第一副主任,对于国内汽车行业的现状他知道的一清二楚,当初国家制定的“三大三小”乘用车生产基地,“三大”现在已经全面沦为了外国企业的在华吸金机器和代工厂,“三大”的领导对于发展和振兴民族汽车工业毫无兴趣,甚至有个别领导喊出了“在乘用车的年产量达到200万台以前,谈自主是不现实的”这样的混账口号。

原因么,不用多说,大家都明白。

乘用车市场看着很红火,似乎也很能反映一个国家的工业实力和水平,但实际上这个看法并不是完全正确,一个国家的乘用车制造水平先进一dian还是落后一dian,对国家经济以及国家战略安全的影响其实还不是那么大:有车用就行了呗。但如果是商用车,那问题就严重了,纵观我国改革开放这20多年来的历史,可以清晰的看到商用车的发展脉络,再将这脉络与国民经济的增速相互对比,一个很有趣的结论就出来了:商用车的飞速发展,对我国改革开放事业的贡献大的出乎想象。

虽然国内在乘用车领域做的一团糟,但在商用车领域做的还不错,虽然也在对外合作、合资,但一汽、二汽和重汽三大商用车巨头很注重在合作过程中的独立自主,没怎么受制


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