88看书>穿越重生>重生工业帝国>第六百八十六章 宝马来找茬

“这是我们今年准备推出的平民超跑,我想前几天,大家已经在电视上见到他了,是的,这就是六天前在纽北赛道上取得了单圈7分50秒佳绩的,那款蓝色极光,超级跑车。。。。”

金小强开始滔滔不绝的介绍起旁边的这两蓝色极光,这台车说实话在这个年代,真的是漂亮极了,即便是你把这台车的价格订到一百万之上,相信光是凭借着他这出色的外形,也会有很多人愿意为他而掏腰包。

而这时候在这台蓝色极光的头纱被揭开之后,无数的闪光灯也对准了他,这时候金小强才感觉松了口气,刚刚那些闪光灯聚焦在他的身上,可是把他给热得够呛。

现场到处是噼里啪啦的按动快门的声音,闪光灯也对这这台蓝色极光,闪个不停。

说实话前几天的时候,大家虽然有不少人曾经在赛道上和电视上看到过这款车,可是出了华阳动力的人之外,还真就是没多少人和这台车来过近距离的接触。

在电视上看起来,这台车就已经是非常漂亮了,可是当你近距离的和他再进一步的接触的时候,你就会发现这台车原来比电视上看起来更加的漂亮。

这时候很多记者都已经是心头有了一个大约的估计,看来这次华阳动力又要引爆市场了,这么一台漂亮的超级跑车,先不说他的动力,光是他这漂亮的外形。在加上华阳动力一贯定价不高的标准,这台车肯定会打开一个新的平民超跑的市场了。

“这台车,采用的是一台4缸的2.4l排量的发动机。当然它还会有其他不同型号的发动机配置,当然处于经济的考虑,这台车主要是针对普通车迷,尤其是那些喜欢超跑的车迷,所以我们在这台车上并没有准备安装大排量发动机的打算。。。”

金小强开始详细的介绍起这款平民超跑来,确实如果真的是为了这款车的消费者考虑的话,那么这款车确实是没必要装配上v6的发动机。毕竟现在这台车上面的直列4缸所带来的功率,就已经足够了。

“金先生,我听说这台车,采用的是湿式的油壳底是吗?”

一个很懂行的德国记者,这时候突然打断了金小强的讲解问道,金小强感觉有些生气,不过没办法,这家伙问道了要害上。

“是的,这款车。采用的是湿式的油壳底。”

金小强只能如实回答道。

“那么您应该知道。这湿式油壳底对于一款超级跑车的影响?”

那名德国记者有咄咄逼人的问道,确实懂行的人都知道一款超级跑车,采用什么样的油壳底对于一款跑车的影响。

对于一般的乘用车辆而言。尤其是那些不太最求速度的家用乘用车而言,一般都会采用湿式的油壳底。

那么什么又是湿式的油壳底呢?

就好像大家每次去给自己的家庭用车去做保养的时候一样,在换机油的时候。维修工都会把车子上升到一定的高度,然后在发动机下面的一处,拧开一个螺栓,然后从那个装置里面就会留出黑乎乎的机油。

而那个装置就是所谓的湿式油壳底了。

这种湿式的油壳底,一般采用的都是喷溅式的润滑和冷却方式,这个油壳里面的机油。所起到的作用,就是在发动机工作的时候。专门喷溅到发动机的各个零部件上,进项润滑和冷却的。…。

所以他的工作方式比较笼统,并不是很精确。

而一般的超级跑车,都会选择使用跑车专用的干式油壳底。

那么何谓干式油壳底呢?所谓的干式油壳底,其实就是取消了原有的那种装备在发动机下面的湿式油壳底,而是在发动机的边上专门加装一个机油回路,然后通过一个油泵,专门的给机油加压,然后在不同的零部件需要机油润滑和冷却的时候,在通过油泵把机油精确的输送到各个零部件所需要的地方。

这就是所谓的干式油壳底。

这干式油壳底和湿式油壳底比起来,有着很多的好处。

在取消了湿式油壳底之后,那么发动机的位置,可以放得更低,这样一来就更加有利于汽车整体重心的降低,并且保证相当良好的抓地性。

第二就是在采用了机油回路,油泵控制输送机油之后,能够更加准确的输送机油,不造成浪费,提高发动机的性能。

尤其是在超级跑车上面,因为超级跑车一般都是出于激烈驾驶的状态,而且有些人还喜欢高速过弯,这样一来,如果超跑采用的是湿式油壳底的话,那么油壳里面的机油,往往会在高低离心力的作用下,产生不对等的流转,这样一来就不能很好的完成喷溅式的润滑,对发动机的性能造成一定的影响。

但是如果采用高性能的干式油壳底,对发动机的零部件进行精确控制的润滑,那么这车子的发动机性能,就会得到更加有力的提升,不会发生润滑,冷却不均匀的现象。

这就是为什么干湿油壳底的采用,会对一款超级跑车的性能,有这么大的影响的最主要原因。

而干式油壳底和湿式油壳底比起来虽然有很多的好处,但是也同样有一个致命的缺陷,那就是制造起来成本太高,一套机油回路系统,还要有一个油泵,还要在ecu里写下专门的数据,对他进行控制,这些可都是成本。

而作为一辆打算卖价并不高的平民超跑,如果要是搭载了这样的系统的话,那么成本无疑会飞升一块,所以金小强在设计这款蓝色极光之初,就没打算给这


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